OBJETIVOS GENERALES

Lograr un ahorro sustancial del consumo de carburante, frenos, ruedas y mantenimiento del vehículo en general. Reducir las emisiones de CO2.

Fomentar el uso racional de la energía. Adquirir actitudes fundamentales para una conducción basada en el ahorro de energía.

Crear una cultura de ahorro de energía a través de la formación de los agentes educadores.

Mejorar la eficacia de las empresas del sector del transporte, consiguiendo un importante ahorro económico. Incrementar la seguridad en la conducción.

Al finalizar el curso los asistentes tendrán que haber conseguido un ahorro de combustible de entre un 10 y 15 %.

EL curso será realizado en la modalidad presencial, utilizando la metodología teórico-práctica. Tendrá una duración aproximada de 6 horas teóricas y 1 horas prácticas individual para cada alumno, distribuidos en grupos de 3 alumnos por vehículo utilizando 3 vehículos.

1º. Presentación del curso

- Se comunicarán los objetivos, programa y metodología del curso.

2º. Clase teorica (6 horas)

- Los alumnos se reunirán en las aulas del centro o de centros colaboradores. Mediante medios audiovisuales, pantallas táctiles y

cualquier otro material didáctico necesario, se explicarán las técnicas de conducción eficiente en base al citado manual,

para que el alumno pueda observar los comportamientos erróneos y los adecuados para un apropiado ahorro energético.

TEÓRICA CONDUCCION SEGURA

Legislación vigente.

  • Automoción general y particular.
  • Seguridad activa y pasiva .
  • Técnica y procedimiento de conducción en situaciones comprometidas
  • Frenada en superficie deslizante.
  • Frenada de emergencia sin ABS simétrica y asimétrica.
  • Frenada de emergencia con ABS simétrica y asimétrica.
  • Frenada de emergencia con esquiva sin ABS y con ABS.
  • Control de sobrevirage con ASR.
  • Control de sobrevirage sin ASR.
  • Procedimientos de conducción de seguridad.
  • Técnicas de conducción de precisión con vehículo turismos.

3º. Primera ronda de conducción al estilo propio (30 minutos aproximadamente por alumno).

- Los alumnos harán de forma individual, un recorrido previamente establecido y proyectado con la intención de abordar el mayor

número de circunstancias con las que se pueden encontrar los conductores de vehículos industriales, incluyéndose por tanto glorietas, zonas

de poblado con semáforos, entradas y salidas de polígonos industriales, carreteras nacionales, tramos de autovías, pendientes, etc.

El formador, que irá en el asiento del copiloto, o a cargo del doble mando del que están dotados los vehículos, hará las anotaciones

necesarias para una posterior evaluación.

Se tendrá en cuenta el tiempo empleado en realizar el recorrido, la utilización del cambio de marchas y de los frenos, la velocidad, consumo.

4º. Segunda ronda de conducción eficiente (30 minutos aproximadamente por alumno)

- Cada alumno repetirá el mismo recorrido inicial, aplicando esta vez las técnicas de conducción eficiente, consejos y correcciones

sugeridas por el formador.

- El formador tomará nota otra vez de los parámetros de velocidad, consumo, tiempo empleado, para hacer la comparativa y

poder comprobar la asimilación de contenidos y aplicación práctica.

5º Análisis de resultados y conclusiones

- Finalmente se reunirán los alumnos en el aula donde, mediante tablas de Excel, se podrán hacer las comparativas y sacar conclusiones.

Finalmente se entregará a los alumnos un diploma acreditativo y un informe donde se refleja en un gráfico el ahorro de consumo de este durante la prueba práctica.